Antwort Jak povolit kola u auta? Weitere Antworten – Jak dát spravne kola na auto

Jedno až dvě kola byste měli naskládat do každého středně velkého auta. Stačí sklopit zadní sedačky a sundat přední kolo z kola. Náklad pak nezapomeňte dobře zafixovat, aby se v kufru nehýbal. Pamatujte na to, že při nárazu se každá volně ležící věc v autě mění ve smrtelnou zbraň.Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.Pokud šroub stále nejde povolit poklepejte několikrát kladivem na hlavu šroubu. Poklepání pomáhá k uvolnění a rozpohybování zarezlých závitů. V případě neúspěchu, znovu promazejte a nechte působit o něco déle.

Jak správně upevnit kola na auto : K upevnění použijte gumicuky, které stojí pár korun a koupíte je v každé prodejně autodílů, na některých benzinkách i v běžných supermarketech. Ještě do nedávna platilo, že nejčastěji vozili řidiči bicykly na střeše. Pokud máte na autě střešní nosič, pravděpodobně také využijete tuto možnost.

Jak poznat přední a zadní kolo

Dobrý den, pneumatiky se nedělí na pravé a levé, ani zadní a přední. Pokud vyměňujete kola, která už jste používal, můžete si pouze poznačit, kde jste je předtím měl namontované. Jinak při montáži záleží na tom, zda máte pneu symetrické, směrové nebo asymetrické.

Proč auto táhne do prava : Důvodem stahování do stran může být špatná geometrie zavěšení, opotřebované nebo poškozené pneumatiky, uvolněné zavěšení, brzdy a dokonce špatně provedená oprava karoserie.

Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu.

4) Výrobci automobilů předepisují dotahovat šrouby kol momentovým klíčem na moment přesných 120 Nm. Lidé, co si mění kola sami většinou momentový klíč nemají, často tak dotahují kola zbytečně velkou silou, plnou vahou dospělého na páce klíče.

Jak vytahnout bezpecnostni šrouby

Zalomené, stržené či jinak poškozené šrouby představují nemalý problém. K jejich spolehlivému odstranění slouží speciální vytahováky, z jejichž sortimentu můžete vybírat v této podkategorii. Kromě přípravků na šrouby jsou vám k dispozici také vytahováky šteftů.Druhým důvodem, proč šrouby nemazat může být fakt, že namazaný šroub nemusí na svém místě až tak dobře držet. Vlivem toho, že se změní tření, může docházet k situaci, že se začne postupně uvolňovat a povolovat. A jelikož je součástí našeho kola, může to mít doslova fatální následky.Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

Při montáži pedálů na nové jízdní kolo platí jednoduchá univerzální poučka, kdy pravý pedál "R" má klasický závit a levý pedál "L" má závit levý. Otáčejte klíčem doleva proti směru hodinových ručiček, abyste namontovali levý pedál. Pro montáž pravého pedálu otáčejte klíčem doprava po směru hodinových ručiček.

Kde je zadni brzda na kole : Na dospělých kolech se zpravidla nachází přední a zadní páková brzda. Páky jsou situovány na řídítkách, přičemž přední brzda se ovládá na levé straně, zadní pak na pravé.

Kde je zadní brzda na kole : Každé jízdní kolo má dvě na sobě nezávislé brzdy, přední a zadní. Jejich nezávislost je zásadní především pro bezpečnost jízdy, a to pro případ, že by jedna brzda přestala z jakéhokoliv důvodu fungovat. Přední brzdová páka se až na výjimky na řídítkách umísťuje na levou ruku, zadní brzda na pravou.

Jak se projevuje špatná geometrie

Opotřebené díly řízení a zavěšení kol způsobují špatnou geometrii vozidla. Dále mohou vznikat problémy po střetu auta s výmolem nebo obrubníkem. Špatně nastavenou geometrii poznáte na pneumatikách, jejich nepravidelném sjíždění, neochotě auta držet přímý směr a výrazným zatáčením pouze na jednu stranu.

Rozdíl je ale nejen ve vyvinutém úsilí a časové úspoře, ale i v důkladnosti. Automyčka je fajn, ale alespoň jednou za čas byste měli vozidlu dopřát péči jako v salonu krásy. Jak často tedy auto umývat Většina odborníků doporučuje auto umýt každé 2 týdny během celého roka.Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.

Kolik je 120 Nm : Voice. 120Nm je když budeš působit 12 kg na metrové páce.