Antwort Jak nahodit plášť na kolo? Weitere Antworten – Jak správně nasadit plášť na kolo

Jak vyměnit plášť na kole

Následuje zatlačení patek plášťů směrem do středu ráfku, aby se uvolnily. Následně použijeme tzv. montpáky k podebrání jedné z patek pláště a přetáhneme ji přes okraj ráfku. Jakmile je jedna strana pláště stažená ráfku, přijde čas na vyjmutí duše.Obecně se ale dá říct, že by se měly pláště kol vyměnit po zhruba 2000 – 4000 najetých kilometrů. Rozmezí se uvádí z toho důvodu, že každý cyklista má trochu jiný jízdní styl. Důležitou roli na opotřebení pláště hraje i terén, po kterém jezdíte a váha cyklisty. Všechny tyto aspekty výrazně ovlivní rychlost opotřebení.První metoda opravy spočívá v aplikaci speciálního gumového nebo neoprenového lepidla na místo díry, aby se díra utěsnila. Předtím je třeba dbát na důkladné vyčištění pneumatiky, aby bylo místo nanášení lepidla čisté. Jakmile lepidlo zaschne, nezapomeňte do pneumatiky opět nalít trochu preventivní kapaliny.

Jak zjistit velikost pláště na kolo : Konkrétní označení lze obvykle najít na bočních stranách plášťů. Základním značením u plášťů jsou palce, kdy se pneumatiky na jízdní kola vyrábí v průměrech 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 27.5, 28 a 29 palců. Druhé číslo udává jejich šířku. Finální forma označení je tedy například 26×2,1.

Na jaký tlak nafouknout kolo

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

Kam vyhodit pláště z kola : V principu toto mohou být sběrné dvory, svozové společnosti nebo zpracovatelé pneumatik.

Průměrně zdatný cyklista dokáže ujet na kole přibližně sto kilometrů za den.

Od 1. 1. 2018 můžete pneumatiky bezplatně odevzdat ke vhodné likvidaci také v pneuservisech a autoservisech, a to bez ohledu na jejich značku nebo na to, kde jste pneumatiku zakoupili.

Jak opravit díru v plášti

U větší díry použij speciální sadu a knot. Vlož ho přesně do půlky pomocí "vidličky". Zaraž knot dovnitř, může trochu vyčnívat. Při jízdě se knot splácne a je to plnohodnotná oprava!Když najdete díru, lehce ji i s okolím očistěte smirkovým papírem. Záplata bude lépe držet. Poté duši upusťte, ale nechte stále mírně nafouknutou a naneste na oblast defektu lepidlo. Můžete rozetřít prstem – raději více do široka, abyste měli jistotu, že bude pokrývat celou záplatu.Pro správný výběr velikosti pláště je rozhodující průměr pláště a šířka. Tyto hodnoty se pak udávají u horských kol většinou v palcích. Průměr pláště musí být shodný s průměrem kol (ráfků), tedy záleží, zda máte kola o průměru 26”, 27,5” nebo 29”. Šířka pláště je již záležitostí subjektivní preferencí.

Velikost pláště je udávána ve dvou rozměrech – v průměru pláště a jeho šířce. Průměr pláště musí samozřejmě odpovídat průměru kola na vašem bicyklu. Pro horskou cyklistiku tedy vybíráte mezi velikostmi 26“, 27,5“ a 29“. Šířku pláště si již můžete vybrat podle vašich subjektivních preferencí.

Kolik baru nafouknout kolo : Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

Kolik Atmosfer má mít kolo : Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.

Kam s obaly od kapsiček

Zatímco víčko od dětské kapsičky lze vyhodit do popelnice na plasty, obal bohužel musí skončit ve směsném odpadu. Pod plastovým povrchem se totiž skrývá hliníková vrstva. V zahraničí se již tyto obaly recyklují, v Čechách to však zatím není možné.

Místy zpětného odběru mohou být jak pneuservisy, autoservisy, rovněž ale i obecní sběrné dvory. Výrobce však s těmito subjekty musí mít uzavřenou smlouvu o zřízení místa zpětného odběru pneumatik.Při jízdě na kole i při mírné rychlosti 20 km/h se spálí zhruba 563 kcal za hodinu. Rozdíl v množství spálených kalorií se ještě zvýší, když se přidá na intenzitě. Při rychlé chůzi rychlostí 6,5 km/h se spálí 352 kcal za hodinu, ale když pojedete na kole rychlostí 30 km/h, spálíte už 844 kcal za hodinu.

Jak dlouho se jede na kole 20 km : Největší množství energie spálíme díky běhání

Aktivita	Rychlost	Délka aktivity
Běh	10 km/h	1 hod
Běh	12 km/h	0,83 hod
Jízda na kole	20 km/h	0,5 hod
Jízda na kole	25 km/h	0,4 hod