Antwort Jak funguje odpružení auta? Weitere Antworten – Jak funguje tlumič pérování
Princip fungování olejových tlumičů spočívá v tom, že při stlačení pístnice je olej v pracovní komoře tlumiče vytlačován přes ventily nebo drážky s malým průměrem do vyrovnávacího prostoru, čímž brzdí pohyb pístnice.KDY JE NUTNÁ VÝMĚNA TLUMIČŮ Jak jsme již zmínili výše, opotřebení tlumičů si většina řidičů nevšimne vůbec nebo až tehdy, když je pozdě. Tip: Tlumiče byste měli dát zkontrolovat po ujetí 80 000 kilometrů, a potom po každých 20 000 kilometrech.Většina řidičů si myslí, že prasknutí pružiny vydá hlasitou ránu a způsobí výrazný náklon vozu. To se může přihodit, když k tomu dojde na nerovnosti, například při přejetí obrubníku a pružina se zlomí někde uprostřed své délky. Další známkou vzniklé poruchy bude charakteristické drnčení nebo skřípání při jízdě.
Jak funguje tlumič v autě : Tlumič se v podstatě skládá z pláště obklopené pružinou. V průřezu této součástky lze vidět pracovní komoru, která je naplněna kapalinou. Při působení síly tlačí pístnice na tuto kapalinu a vytlačuje ji tak přes malé otvory a drážky do takzvaného vyrovnávacího prostoru.
Jak se za jízdy projevuje vadný tlumič
Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.
Jak se kontroluji tlumiče : Tlumiče se kontrolují prohlídkou nebo orientační zkouškou tlumení, nebo pomocí zkušebních zařízení přímo na vozidle nebo demontované z vozidla.
Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.
Stačí se o auto opřít u přední nebo zadní nápravy a stlačit ho dolů – dávejte ale pozor na to, ať nepromáčknete plechy karoserie! Auto by se mělo zhoupnout dolů a nahoru, ale pak by se mělo postupně zastavit. Pokud se dál houpe jako houpačka, vaše tlumiče jsou na výměnu.
Jak se pozná prasklá pružina
Jak poznat prasklou pružinu Řidič prasklou pružinu může odhalit a nemusí. Projevuje se to obvykle horšími jízdními vlastnostmi, nebo také náklonem auta k jedné straně. V případě podezření na prasklou pružinu není nic jednoduššího než zastavit, v případě předního kola vytočit kolo a podívat se.Autoservis
| výměna tlumičů pérování | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
|---|---|
| výměna pružin | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
| výměna kulových čepů | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
| výměna výfuků | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
| výměna čelních skel | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
Tlumič výfuku je koncové zařízení výfuku, jehož hlavním cílem je snížení, nebo přesněji řečeno „kultivovaní“ hlasitosti výfuku. K tomuto účelu samozřejmě slouží celé výfukové potrubí, nicméně koncový tlumič zde hraje klíčovou roli.
Test tlumičů za 499,- Kč!
Tlumiče pérování automobilu jsou velmi důležitým prvkem bezpečnosti. Funkční tlumiče zajišťují trvalý kontakt kola s vozovkou, zvyšují stabilitu auta a udržují jej ve stálé dráze.
Kolik stojí výměna tlumičů : Autoservis
| výměna tlumičů pérování | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
|---|---|
| výměna pružin | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
| výměna kulových čepů | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
| výměna výfuků | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
| výměna čelních skel | od 350,- + DPH dle náročnosti práce |
Jak poznat špatný zadní tlumič : Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.
Jak dlouho trvá test tlumičů
Rychlé a velmi přesné měření účinnosti tlumičů bez pracné a nákladné demontáže. Výsledek testu s použitím speciálního testovacího zařízení je k dispozici během několika minut. Zákazník obdrží protokol o výsledku měření.
Zadní tlumiče
| Repase zadního tlumiče – centrální tlumič 1ks | 3 200 Kč |
|---|---|
| Repase zadního tlumiče emulzní YSS / tlumič YSS s rezervoárem | 3 200 Kč |
| Přeplanžetování zadního tlumiče – Revalving | 1 500 Kč |
| Repase hydraulického přepětí – 1ks mono tlumič / 2 ks stereo tlumiče | 1 800 Kč |
| Montáž a demontáž tlumiče – cena dle složitosti od | 800 Kč |
Řidič prasklou pružinu může odhalit a nemusí. Projevuje se to obvykle horšími jízdními vlastnostmi, nebo také náklonem auta k jedné straně. V případě podezření na prasklou pružinu není nic jednoduššího než zastavit, v případě předního kola vytočit kolo a podívat se.
Kdy je třeba vyměnit pružiny na autě : V Americe výrobci kvůli perům svolávají auta po statisících, aby předešli hromadným žalobám. Sdružení 55 dodavatelů automobilových dílů AAMPACT, od kterého bychom čekali ujištění o špičkové kvalitě, ve svém lexikonu doporučuje pružiny měnit už po 70 000 km.