Antwort Jak brzdit na horském kole? Weitere Antworten – Jak brzdit na kole z kopce
Jeden pedál je při sjezdu vždy v dolní úvrati, ruce pevně na řidítkách a tyto tři body nám dodávají rovnováhu a jistotu při brzdění i změně směru jízdy. Ukazováček máme za všech okolností na brzdové páce, při brždění pak využíváme obě brzdy. Nesmíme opomíjet tu přední, která je mnohem účinnější než zadní.Každé jízdní kolo má dvě na sobě nezávislé brzdy, přední a zadní. Jejich nezávislost je zásadní především pro bezpečnost jízdy, a to pro případ, že by jedna brzda přestala z jakéhokoliv důvodu fungovat. Přední brzdová páka se až na výjimky na řídítkách umísťuje na levou ruku, zadní brzda na pravou.Pokud se kotouč konstantně tře o brzdové destičky, povolíme stavěcí doraz bovdenu (zašroubujeme o půl až celou otáčku dovnitř). Pokud to nepomůže, musíme povolit napětí lanka povolením jeho kotvy. Pokud se brzda promačkává příliš blízkou k řidítkům, stavěcí doraz vyšroujeme (1 otáčku).
Jak fungují hydraulické brzdy na kole : Ve většině případů na svém kole najdete kotoučové brzdy hydraulické. U nich je brzdná síla z páky přenášena pomocí tekutiny v uzavřeném systému do brzdového třmenu, tam písky přitlačí brzdové destičky na brzdový kotouč. Pro uživatele samotného je samozřejmě nejdůležitější, aby brzdy prostě brzdily.
Jak zvládnout kopce na kole
Najděte nějaký mírnější kopec a využijte ho na intervalový trénink – výjezdy do kopce střídejte s jízdou při vysoké kadenci po rovinách. Začněte s kopcem, na jehož vyjetí potřebujete tak 15 vteřin a vyjeďte ho s kadencí 90 ot./min.. Postupně přidávejte delší kopce, vhodné jsou ty, na které potřebujete 10-15 minut.
Jak správně brzdit : Brzděte do otáček lehce nad volnoběhem a teprve poté sešlápněte spojku a dobrzděte. Tento způsob brzdění krásně využije brzdný účinek motoru. U novějších modelů zároveň k lepší spotřebě pomůže vypnutí přívodu paliva při brzdění motorem. Nejlépe uděláte, když podřadíte na dvojku a následně pomalu dobrzdíte.
Nadhození zadního kola
Tělem se přesuneme nad řídítka a tahem za nášlapné pedály se pokusíme zvednout celé zadní kolo. Můžeme si pomoct i mírným podebráním pedálů tak, že chodidla sklopíme špičkou dolů. Tady je nutné se doslova rozepřít mezi řídítka a pedály a nohama je významně podebrat.
Nejjednodušším způsobem, jak vycentrovat třmen tak, aby kotouč procházel jeho středem, je zmáčknout a podržet brzdovou páku a pak dotáhnout upínací šrouby. Ale ne vždy jsou písty rozevřené rovnoměrně, takže je potřeba vložit např. pár vizitek či speciální klínek na centrování třmenů mezi destičky a kotouč.
Jak dlouho trva než si sednou brzdy
Než si však brzdové destičky sednou, samozřejmě záleží na způsobu jízdy, trvá to průměrně 500 kilometrů. Rozhodně se vyplatí zajíždět brzdy pomalu a nepřehřívat kotouče, protože se vám to vrátí v jejich vyšší životnosti,“ uzavírá Josef Jíša.Zatáhněte rukama za řídítka směrem dopředu a nohama zatlačte kolo také před sebe. To pod vámi vlastně podjede. Tohle je zásadní věc, nohy pomáhají tlakem do pedálů, jež se postupně naklánějí do šikmé polohy. Možná si řeknete, že umíte zvednout přední kolo.Šroub povolíme asi o čtvrtinu otáčky a zároveň lehce tlačíme kapalinu do systému – jakmile začne protékat skrze brzdovou páku, zmáčkneme ji a necháme samovolně vrátit do výchozí polohy. Brzdové páky natočíme tak, aby expanzní nádobky byly ve vodorovné poloze, přičemž kola jsou nasazena v rámu a vidlici.
Pro nastavení sklonu brzdové páky povolte upevňovací šroub na její objímce, nastavte požadovaný sklon a šroub pevně dotáhněte. Brzdovou páku lze také nastavit podle délky prstů vaší ruky pomocí seřizovacího šroubu, kterým seřídíte páku na požadovanou vzdálenost od řidítek.
Kolik spálím jízdou na kole : Průměrné množství spálených na kole za hodinu jízdy
| 70 kg | 85 kg | |
|---|---|---|
| Průměrná rychlost jízdy kolem 16 km/h | 406 kcal | 493 kcal |
| Průměrná rychlost jízdy kolem 20 km/h | 560 kcal | 680 kcal |
| Průměrná rychlost jízdy kolem 25 km/h náročné až závodní úsilí | 840 kcal | 1 020 kcal |
| Náročná horská cyklistika (velké úsilí) | 980 kcal | 1 190 kcal |
Jak se zlepšit na kole : Jak na kole zrychlit Zařaďte intervaly, zhubněte, posilujte a trénujte ve skupině
- Vylaďte pozici na kole.
- Trénujte ve skupině
- Mějte správný tlak v pneumatikách.
- Používejte méně brzdy.
- Zhubněte.
- Využijte vítr.
- Zařaďte intervaly.
- Pracujte na svalové hmotě
Jakou nohou se brzdí
Nešvarem u začátečníků je sešlápnutí brzdy levou nohou. To je nejen nepohodlné, ale i nebezpečné. V levé noze totiž většina lidí nemá takový cit a brzdu může sešlápnout o dost prudčeji, nebo naopak mírněji. Máte-li automat, pak si vystačíte jen s pravou nohou.
Uvědomte si, že proces úplného zahoření může trvat až 300-500 km v závislosti na stylu jízdy. Během tohoto období se snažte vyhnout prudkému brzdění ve vysokých rychlostech až do úplného zastavení.Nejdřív se trupem přesuňte mírně nad řídítka a pak za řídítka prudce zatáhněte a i trupem se posuňte prudce dozadu k sedlu. Pokrčte při tomto pohybu nohy v kolenou a chodidly kolo posuňte pod sebe dopředu. Jestliže zvednete kolo málo, za chvilku vám zase spadne na zem. Lepší je zvednout přední kolo o trochu víc.
Kolik nafouknout horské kolo : Horská kola
Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.