Antwort Jak Auto měří tlak v pneumatikách? Weitere Antworten – Jak Auto pozná tlak v pneumatikách

Snímač tlaku pneu, lidově TPMS ventilek je součástí pneumatiky. Tento systém monitoruje tlak pneumatiky, posílá data do řídící jednotky vozu a na displeji automobilu řidiči ukazuje přesnou hodnotu tlaku pro každou jednotlivou pneumatiku.Jak kontrolovat tlak

Zkuste měřit hned ráno, než vyjedete. Vyšroubujte čepičku ventilku a přitlačte manometr na ventilek. Pokud uslyšíte syčení, nelekejte se – je to normální jev. Zjistěte na stupnici tlak a porovnejte jej s doporučeným tlakem pro vaši pneumatiku v barech nebo jednotce psi.Nepřímý systém TPMS

Tento systém neměří tlak v pneumatice, ale s pomocí systému ABS a ESP porovnává rychlost otáčení a vibrace každého kola. Měřící jednotka analyzuje data a po jejich vyhodnocení je odesílá na displej palubního počítače, kde se nezobrazují hodnoty tlaku, ale jen informace o stavu konkrétního kola.

Kolik má být tlak v pneu : U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.

Kde je snímač tlaku v pneumatikách

Poznámka: Každé silniční kolo a pneumatika jsou vybaveny snímačem tlaku v pneumatice. Tento snímač se nachází uvnitř dutiny pneumatiky. Snímač tlaku je přichycen k dříku ventilu. Pneumatika snímač tlaku zakrývá, takže ho neuvidíte, dokud pneumatiku nesundáte.

Kdy se zjistuje tlak v pneumatikách : Zkontrolujte tlak huštění vašich pneumatik vždy jednou za měsíc a v případě potřeby přistupte k dofouknutí pneumatiky. Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu.

Správné nasazení tonometru

Manžeta by měla být zhruba ve výšce srdce. Měří se na té paži, kde je vyšší tlak (zjistí se při prvním měření). Pro většinu lidí je to pravá paže. Při měření se nesmí mluvit a hýbat se.

Auto s TPMS poznáte tak, že v palubním počítači ukazuje přesné hodnoty tlaku. Starosti přijdou při koupi a přezouvání kol. Čidla je třeba pomocí diagnostického počítače spárovat s řídicí jednotkou ve vozidle. Ta by jinak nevěděla, ve kterém "rohu" je který snímač.

Jak funguje senzor tlaku v pneumatikach

Nepřímé měření

Tento způsob využívá hodnoty z čidel ABS a ESP, které neustále monitorují rychlost otáčení jednotlivých kol. Při poklesu tlaku pneumatika mírně zmenší svůj průměr a otáčí se tak rychleji než ostatní kola. Tuto změnu rychlosti jsou čidla schopny zaznamenat a zahlásit řidiči snížený tlak na daném kole.Pokud chcete správně nahustit pneumatiku, ideální je udělat to zastudena. To znamená, že vozidlo alespoň 3 hodiny předtím nepoužíváte, nebo ujedete vzdálenost kratší než 1,6 km.U letních pneumatik je povolena minimální hloubka dezénu 1,6 mm. U zimních pneumatik je povolena minimální hloubka dezénu 4 mm pro auta do 3500kg, u větších je to 6 mm. Minimální hloubka dezénu u motocyklových pneumatik je také 1,6 mm.

Tlak připojený na snímač vytváří průhyb membrány, která přenáší pnutí na měřicí tenzometry. Toto pnutí, tedy mechanické napětí, způsobí změnu elektrického odporu tenzometrů úměrnou připojenému tlaku.

Jak potvrdit tlak v pneumatikách : Pokud chcete zjistit, jaký je optimální (a nejbezpečnější) tlak pneumatik pro vaše auto, najděte výrobní štítek vašeho vozidla, na kterém je tabulka s hodnotami tlaku. Podle modelu vozidla by mohl být na sloupku auta, zevnitř na dveřích u řidiče, na uzávěru palivové nádrže nebo v zavazadlovém prostoru auta.

Jak funguje měřič tlaku : Manžeta se po zapnutí tlakoměru automaticky nafukuje, dokud těsně nesevře rameno a zastaví proudění krve. Následně se ventil otevře a manžeta se pomalu vyfukuje. Když dosáhne manžeta systolického tlaku, krev začne kolísat kolem arterie. To vytváří vibrace, které tlakoměr zachytí a detekuje hodnotu systolického tlaku.

Jak nasadit měřič tlaku

Správné nasazení tonometru

Manžeta tonometru se upíná na paži tak, aby byl dolní okraj umístěn asi 2 cm nad loketní jamku. Nikdy neměříme přes oblečení, je nezbytné vyhrnout rukáv – pozor, vyhrnutý rukáv nesmí paži škrtit. Manžeta by měla být zhruba ve výšce srdce.

Když se varovná kontrolka TPMS rozsvítí a jednu sekundu bliká a po dobu tří sekund zhasne, znamená to problém s počítačem vozidla a může být opraven pouze servisním střediskem prodejce. Když se varovná kontrolka TPMS rozsvítí a zůstane svítit, znamená to stav nízkého Tlak v jedné nebo více pneumatikách.Není nutné provádět žádná zvláštní nastavení, jelikož výstražný systém je nastavený na optimální hodnotu tlaku huštění vašich pneumatik. Jakmile některá z vašich pneumatik začne být podhuštěná (tzn. tlak huštění je o 20 % nižší, než je doporučená hodnota), rozsvítí se na vaší přístrojové desce kontrolka.

Jak funguje měření tlaku : Při oscilometrické metodě měření krevního tlaku je opět manžeta natlakována na určitou hodnotu, tím dojde ke stlačení tepny a zastavení proudu krve. Postupné vypouštění manžety a uvolňování tepny způsobí rozkmitání tepny (oscilace). Tyto oscilace jsou detekovány mikročipem tlakoměru.