Antwort Co to je dolní úvrať? Weitere Antworten – Co je to úvrať

Co to je dolní úvrať?
Úvrať (zemědělství), též souvrať či ouvrať – okrajová část pole, kde se při obdělávání obrací potah nebo zemědělský stroj, zoraná kolmo k převládajícímu směru orby. Úvrať (strojnictví) – bod obratu, místo, kde nějaké těleso pohybující se po pevně vymezené dráze mění směr svého pohybu.Horní úvrať je poloha, ve které je píst nejblíže k hlavě motoru. Píst se při svém vertikálním pohybu na okamžik jakoby zastaví, nachází se v tzv. horní úvrati.Slouží ke snadnému zjištění horní úvrati pístu u benzínových a naftových motorů pomocí viditelně umístěného plováku a sondy, která se vloží do otvoru zapalovací nebo žhavicí svíčky. Přiloženy jsou adaptery 8, 10, 12, 14 a 18 mm.

Co je to Souvrat : Úvrať čili souvrať (zastarale či lidově ouvrať) je okrajová část pole, kde se při obdělávání obracel potah nebo zemědělský stroj. Souvrať je konec pole.

Jak seřídit ventily na motorce

Sejměte kryt kolébky a postupujte takto: 1 Povolte matici «B». 2 seřizovacím šroubem «A» nastavíte následující vůle pomocí spárového měřidla «C»: sací ventil 0,15 mm; výfukový ventil 0,20 mm. Pro změření vůlí použijte vhodný spárový doraz «C».

Jak poznat špatné seřízené ventily : V mimořádných případech může dojít i k zadření ventilů nebo k propálení sedel ventilů. Při příliš velké vůli ventilů jsou slyšet mechanické rušivé zvuky, dochází k nepravidelnému chodu ventilů, a válce jsou naplňovány chudou zápalnou směsí, což zapříčiňuje nižší výkon motoru, běh motoru není pravidelný.

Vadný EGR ventil může mít následující projevy:

  1. Snížený výkon a špatné zrychlování.
  2. Viditelně větší množství emisí z výfuku v podobě černého kouře.
  3. Klepání motoru.
  4. Utavení pístu vlivem zvýšené spalovací teploty.
  5. Zápach paliva a zplodin uvnitř auta.


Seřízení vůle ventilů doporučujeme kontrolovat vždy po ujetí cca 30 000 km a dle potřeby je seřídit.

Jak zkontrolovat ventily

Přímo se kontroluje časování ventilů tak, že se proměřuje poloha pístu ( zpravidla jako vzdálenost pístu od úvrati, měří se u prvního válce ) v okamžiku, kdy dojde k vymezení vůle každého z ventilů tohoto válce, popř. v okamžiku, kdy se začne ( přestane ) ventil pohybovat.Nejčastější příčinou poruch je hromadění uhlíkových částic z výfukových plynů podél průchodů EGRu a sacího systému. Ty časem zanesou trubky, kanály pro výfukové plyny, a nakonec i pístový mechanismus ventilu, což způsobí, že se ventil buď zasekne nebo zavře.Příznaky vadného EGR ventilu

  1. Rozsvícením kontrolky motoru.
  2. Přepnutí motoru do nouzového režimu.
  3. Obtížné nebo zcela nemožné startování za studena.
  4. Ztráta výkonu při zrychlování
  5. Nerovnoměrný chod motoru.


Vadný EGR ventil může mít následující projevy:

  1. Snížený výkon a špatné zrychlování.
  2. Viditelně větší množství emisí z výfuku v podobě černého kouře.
  3. Klepání motoru.
  4. Utavení pístu vlivem zvýšené spalovací teploty.
  5. Zápach paliva a zplodin uvnitř auta.

Jak se pozná špatný EGR ventil : Příznaky vadného EGR ventilu

  1. Rozsvícením kontrolky motoru.
  2. Přepnutí motoru do nouzového režimu.
  3. Obtížné nebo zcela nemožné startování za studena.
  4. Ztráta výkonu při zrychlování
  5. Nerovnoměrný chod motoru.

Kolik stojí výměna EGR ventilu : A protože se závada často zjistí až v servisu, když je součástka již značně opotřebovaná, nezřídka je nutné ji zcela vyměnit za novou. Cena zařízení jako takového se orientačně pohybuje mezi 1000 a 6000 Kč, ale je třeba připočítat poplatky za dílnu, takže je nutno počítat spíše s částkou ve výši minimálně 2500 Kč.

Kolik stojí cisteni EGR ventilu

Cena úpravy:

osobní vozidla – od 3.990,- Kč nákladní vozidla a bus – od 9.990,- Kč agro technika – od 9.990,- Kč

Vadný EGR ventil může způsobit nestabilitu chodu motoru. Motor může nepravidelně vibrovat nebo koktat, zejména při nižších otáčkách. Tento problém může být způsoben nesprávnou recirkulací spalovacích plynů do spalovacího prostoru.Příznaky vadného EGR ventilu

Neobvyklé zvuky motoru: Vadný ventil může zůstat otevřený, když by měl být zavřený. To může vést k předčasnému zapálení nebo detonaci (abnormálnímu spalování), což způsobuje klepání nebo cvakání motoru, zejména při zrychlování.

Jak poznám že je špatný EGR ventil : Příznaky vadného EGR ventilu

Rozsvícením kontrolky motoru. Přepnutí motoru do nouzového režimu. Obtížné nebo zcela nemožné startování za studena. Ztráta výkonu při zrychlování