Antwort Co pohání vodní pumpu? Weitere Antworten – Jak se projevuje špatná vodní pumpa
Mezi typické příznaky poruchy vodní pumpy patří: únik chladicí kapaliny. kolísání teploty chladicí kapaliny. hluk přicházející z okolí pumpy.Únik chladicí kapaliny: Nejčastějším příznakem poruchy je únik chladicí kapaliny v okolí čerpadla. Hlučný provoz: Vydávání neobvyklých zvuků, jako je vrzání nebo hučení, může signalizovat problém s ložisky čerpadla. Přehřívání motoru: Pokud čerpadlo nefunguje správně, může dojít k přehřátí motoru.Pokud nemáte servisní knížku, můžete se zeptat v autorizovaném servisu, kde vám jistě poskytnou informaci v kolika kilometrech výrobce výměnu rozvodů předepisuje. Tento údaj by měl být hlavním vodítkem. Obecně lze totiž říci, že se rozvody mění mezi 60 a 160 tisíci najetými kilometry. To je opravdu velký rozptyl.
Co se stane když odejde vodní pumpa : se rozsvítí i kontrolka a u modernějších aut se ozve i zvuková výstraha. Jinak že čerpadlo přestane naráz fungovat si nedovedu dobře představit, větší pravděpodobnost je že praskne klíňák. To zas poznáš že se rozsvítí kontrolka dobíjení. Dnes u většiny aut pohání čerpadlo rozvoďák.
Jak poznat ucpaný chladič
U starších aut může být problémem ucpaný chladič. Velkým průšvihem bývá poškozená hlava válců nebo těsnění pod hlavou, to se projevuje tím, že ubývá kapalina v chladicí soustavě a z výfuku jde šedý nebo bílý kouř. „Pokud nám bude z nádobky kapalina ubývat, je to většinou známka toho, že něco není v pořádku.
Jak poznat prasklý chladič : Za problémem nejčastěji stojí prasklá hadice. Tu odhalíte pohledem směrem k podvozku. Jestliže se pod autem nachází mokrý flek, máte jasno. Pozvolný únik kapaliny z chladicího systému – začíná to snadno přehlédnutelnou loužičkou, končí každodenním doléváním kapaliny.
Celkové čištění čerpadla: – není-li čerpadlo trvale ponořené, vyčistěte jej po každém použití čistou vodou – trvale ponořené čerpadlo kontrolujte a čistěte v pravidelných intervalech, které jsou závislé na charakteru znečištění čerpané vody (cca 1 – 3 měsíce) – jestliže čerpadlo nebude déle používáno, je vhodné …
Výrobci předepisují u každého motoru zcela jiné intervaly pro výměny rozvodových dílů. Obecně ale platí, že řemeny dle výrobce vydrží 80 000 až 120 000 km a řetězy se vytahají po 200 000 km, výjimečně i dříve, třeba 70 000km.
Kolik stojí oprava vodní pumpy
Vodní čerpadla-opravené VF a nové
| Název | Cena bez DPH |
|---|---|
| vodní čerpadlo Z- 3001-4001 VF – Výměnný fond | 576,00 Kč |
| vodní čerpadlo Z-5501 VF – Výměnný fond | 575,00 Kč |
| vodní čerpadlo Z-6901 VF – Výměnný fond | 576,00 Kč |
| vodní čerpadlo Z-7001 VF 3 v. – Výměnný fond | 576,00 Kč |
Na přehřívající se motor vás upozorní ručička ukazatele teploty chladicí kapaliny na přístrojové desce, kterou byste měli během jízdy sledovat. Jakmile se ručička dostane až k červenému poli, měli byste začít jednat. To samé platí v okamžiku, kdy se vám před očima rozsvítí červená kontrolka teploty motoru.Pokud by to tlakovalo do vody, tak je to vidět zespodu pod vyrovnávací nádobkou, tamtudy je vyveden přepad od víčka ven, poznáš to krásně, když hned po zastavení, když je systém pod tlakem, povolíš trošku to víčko, až uslyšíš únik tlaku a zespodu ti uystříkne trošku vody, to je to místo vyůstění přepadu.
Nefunkční termostat.
Zkontrolujte spodní hadičku chladiče hned po tom, jakmile měřidlo teploty začne ukazovat vyšší hodnotu než nulovou. Hadička by měla být studená. Pokud se ihned zahřeje, bude zde problém s termostatem. Zkontrolujte spodní hadičku chladiče poté, co chladicí kapalina dosáhne teploty 85 °C.
Jak poznat špatné těsnění pod hlavou : Prasklé těsnění pod hlavou válců se následně projeví sníženým výkonem motoru, zvýšenou spotřebou chladiva a paliva, a zvláštními zvuky vycházejícími z výfuku. Tyto příznaky si řidič všimne poměrně snadno. Netřeba je ignorovat a je vhodné co nejdříve zajet do autoservisu.
Proč čerpadlo nesaje vodu : Proč čerpadlo nenasaje Nejčastější závadou je netěsnost na sacím potrubí. Sací potrubí musí být dokonale těsné a sací koš nesmí propouštět vodu zpět do studny. Často se také stává, že potrubí není v trvalém mírném spádu od čerpadla ke studni a dochází k tvorbě vzduchové kapsy a tu není čerpadlo schopno odsát.
Čím vyčistit kohoutky
Kyselina citronová: Dá se sehnat v tekuté podobě, anebo ve formě prášku. Prášek rozmíchejte v teplé vodě a vzniklý roztok použijte k odstranění vodního kamene. Aspirin: Pomáhá nejen při bolestech hlavy, ale i v případě, že si lámete hlavu s otázkou jak odstranit vodní kámen z baterie.
Končící životnost řemenu se projevuje několika základními způsoby.
- Podivný zvuk od motoru. Jendou z indikací nadmíru opotřebovaného klínového řemene je pískavý zvuk od motoru.
- Zhoršená funkce klimatizace či posilovače řízení
- Přehřívání motoru.
- Praskliny a opotřebení na řemenu.
Výměna stojí u běžných aut mezi sedmi až dvanácti tisíci korunami. V případě složitých šesti- a více válcových motorů v německých prémiových vozech přijde ale klidně na 40 až 50 tisíc korun (platí to např. pro třílitrové TDI v audi, které má rozvody na zadní straně motoru, a ten se tak musí vyndat).
Po kolika letech měnit rozvody : Co byste měli dělat, pokud má vaše vozidlo problémy s rozvodovým řemenem Obecně by se rozvodové řemeny měly měnit každých 130 – 160 000 km. Servisní intervaly naleznete ve specifické příručce vašeho vozu. Pokud nemáte žádné záznamy o výměně rozvodového řemene, měli byste nechat řemen zkontrolovat po 100 000 km.